Es un cupé basado en el 156, con carrocería diseñada por Bertone. Este modelo no reemplaza al GTV.

Puede tener dos motores de gasolina y uno Diesel. Los de gasolina son el 2.0 JTS de 166 CV y el 3.2 V6 de 239 CV.

En Diesel tiene el 1.9 Multijet de 150 CV, que es una evolución de la versión de 140 CV que tiene el 156 y 147.

A partir de junio de 2004 habrá una versión de 1,8 litros y 140 CV que será la versión más económica del Alfa GT Coupé (25.200 €) y llevará asociado un nivel de equipamiento distinto, denominado «Impression».

Todos los GT Coupé tendrán programador de velocidad (que funciona a partir de 30 km/h), control de estabilidad VDC (no desconectable) y radio con lector de CD; las versiones más equipadas tienen lector MP3 y opcionalmente hay un cargardor de 10 discos instalado en el maletero.

En las plazas traseras hay tres reposacabezas y tres cinturones de tres puntos de anclaje. Tiene dos airbags delanteros (de 42 y 90 litros, de conductor y acompañante respectivamente) dos laterales (de pequeño tamaño; 12 litros) y dos de cabeza que protegen a los ocupantes de las plazas delanteras y traseras.

Habrá dos tipos de decoración interior, uno con salpicadero y paneles negros, otro con dos tonos (negro y gris). En las versiones «Progression», la tapicería es de un tejido de microfibra («Alfatex»). Las versiones más costosas tendrán tapicería de cuero (a elegir entre cinco colores). La tapicería de cuero incluye al salpicadero, además de a las puertas y a los asientos. En ese caso, el salpicadero puede ser negro o beis.